Coucou de la montagne

Salut a tous je m'étais deja inscrit il y as un moment , mais inactif suite a une pause dans le modelisme !!

Donc je m'appelle pierre ,j'ai 22ans et j'habite dans la montagne au desu d'ambert !
Je suis passé par toute les disciplines rc sauf le 1/5 ! alor je vien vous voir pour avoir de bon conseil pour mon futur achat

En ce moment je possede :

3 mini z (awd,mr02 et overland )
En moto planeur : le merlin de multiplex en brushless et lipo 3s
bateau : coque fibre avec mamba max 5700 en 3s
drifteuse : tt01 full options ,bl
helico : le petit eflite
crawler : proto hsp 1/18
et je suis en train de me monté un scale sur transmition d'ax10

et bientot un 1/5 !mais hesite beaucoup entre le fg baja 4x2 et 4x4 et le baja de chez hpi

voila voila

Salut Pierre

Je me disais bien aussi que ton pseudo ne m'était pas inconnu ici...

Tu t'es réinscris,tu as bien fais!

En effet,lorsqu'un pilote ne donne plus de nouvelles pendant un bon moment,nous le retirons du forum... .
Sinon,je vois que tu possèdes déjà une belles panoplie de modèles RC .
Concernant le TT1/5ème qui,apriori t'intéresse,tu t'es adressé au bon endroit,je dirais sans prétention aucune que nous sommes le club de TT1/5 de la région Auvergne,tu trouveras donc ici certainement réponse à tes questions au travers des nombreux pilotes de notre Team! .
En attendant...

Salut pierre de la montagne .
Entre le baja FG 4x2 et 4x4,ce n'est pas du tout le meme pilotage.
Le 4x2 est plus joueur alors qu'avec le 4x4 c'est presque toujours on/off.
Si tu aimes vraiment le pilotage préçis et faire glisser le train arrière je te conseil le 4x2.
Le 4x4 se pilote aussi mais différement,je le sais j'en ai un,avant j'avais 2 marder.
Le baja FG 4x2 est plus fait pour les circuits techniques avec des virages serrés.
Le baja HPI lui a un chassis plus long,il faut souvent bousculer le train arrière pour le faire tourner.
D'ailleurs ce n'est pas pour rien si les pilotes qui en possèdent un pour faire des courses ligues ou CF coupent le chassis de 3 ou 4 cm .
Aprés c'est une histoire de gout et de porte monnaie.
Saches que dans notre club il n'y a pas de baja hpi pour l'instant car les pilotes se sont vite fait une idée en regardant cette auto tourner l'hors des
competitions.
Un plus que certains oublient concernant le baja 4x4,
tu peux le passer en 4x2
au plaisir

Merci chris !

C'est vrai que le hpi est tres long ! peut etre plus stable en saut ?

Je voulais savoir si sur le 4x4 il y avait une perte de puissance ,du fait des 4 roues motrices ?
Le pilotage doit surement etre plus propre .. !?

Je ne sais pas si le hpi est plus stable car celà dépend du pilote aussi,
avec le 4x4 c'est plus simple comme tu as 4 roues qui centrifugent.
S'il y a une perte de puissançe avec le 4x4 je dirai que oui, mais tu t'y
retrouves avec la motricité .
Va faire un tour dans "mes vidéos" le lien est en dessous de mon baja dans ma signature.
ça te donnera une idée de ce que l'on fait.

Concernant les sauts,je dirais sans hésiter que c'est le 4x4 le plus agile car tu peux facilement corriger l'assiette de la voiture en l'air grace aux 4 roues motrices,quasiment comme un 4x4 TT1/8 .

De toutes façons,il ne faut pas acheter un TT1/5 pour faire des sauts car on comprend vite que ce n'est pas fait pour ça lorsqu'on passe à la caisse! .
Ce sont des voitures plutot lourdes et pataudes et crois moi,ceux qui font du bash avec ce genre de voitures,cassent beaucoup de pièces et perso,je n'achèterais pas la voiture ensuite...

Pour le TT1/5,je dirais que le plaisir est ailleurs... ,c'est plutot la facilité d'avoir une voiture qui démare facilement,du carburant pas cher,une autonomie moyenne de 40mn avec un plein et un pilotage plutot coulé ,propre...

Ceux là je les appels,
Des briseurs de reve pour ceux qui n'ont pas les moyens.

Oui c'est sur que sa envoie pas des sauts comme les 1/8 !
En gros tous les avantages sont sur fg 4x4

et t-il fiable d'origine !il doit y avoir des options indispensable ! ?

Merci de votre aide c'est sympa

monsterman63 a écrit:

Pour le TT1/5,que ce soit 4x2 ou 4x4,je dirais que le plaisir est ailleurs... ,c'est plutot la facilité d'avoir une voiture qui démare facilement,du carburant pas cher,une autonomie moyenne de 40mn avec un plein et un pilotage plutot coulé ,propre...

Et ne pas se fier aux apparences car sur certains circuits,no chronos ne sont pas très loins des TT1/8 contrairement aux idées reçues .

il y a un peu de travail dessus à faire car comme le hpi,le fg est avant tout
une auto dite de "loisir".

J''ai cru comprendre que la couronne etait en plastique donc a prevoir !

Il y as des options inévitable pour utilisation assé prononcé ?

La couronne est à prévoir ainsi que les cardans homocynetiques avant.

re

moi aussi je possede un baja 4x4 alors si tu a des questions nesite pas meme si je mi connais pas trop

TTiste 1/5

!!!!!!!!


bizzzzzzzzzzzzzzzz

Rencontre aujourd'hui avec Pierre(Evolution63)chez Racing Car 63 .
Y a pas à dire,c'est un fou furieux du RC Brushless ,s'il était encore resté au magasin,la carte bleue allait fumer!!! .

Sans blague... ,un jeune bien sympa sans prise de tete,comme on les aime à l'AMCH63

Il n'a pas hésité à régler sa cotisation 2010 et prendre sa licence Découverte!!! .

Il va donc passer en vert et avoir lui aussi ses étoiles d'adhérent! .

Un de plus dans notre équipe!!!

et


A très bientot Pierre!!!

Merci de cet accueil ! comme je te l'ai dit,j'ai choisi votre club pour votre ambiance ! Moi,je fais du modélisme pour m'éclater sans me prendre la tete,et je crois que je suis bien tombé !

Content d'avoir fait ta connaissance Fred



!!! A Racing Car je serais bien parti avec ce Bajà §



A très bientot pour tester mon missile solsol





+++++ et

Salut,pour ceux qui voudraient discuter modélisme ou déconner,voila mon msn:


pytou63@hotmail.fr


+++

un peu en retard mais vaut mieux tard que jamais