CF 2014 au MBBM

Bonjour a tous,

pour info nous avons réservé le Campanil qui est pas loin avec Max .

@++

tout le campagnil   il est à 9km et il resté hiers 5 chambres a 49€

Bon alors pour l'histoire des boites à air qui sont obligatoires et qui n'existe pas, je pense qu'il vont pas trop nous embêter avec ça.
Sinon sachez que je fabrique de très belle boite à Air au prix modique de 14,90€ qui s'adaptent sur le filtre FG avec un collier fourni ds le kit. 3 couleur au choix port gratuit a partir de 2 achetées  . ( c'est une blague.
Ce soir je posterais les photos de la boite a air

 

Pour moi ça sera ,marque Volvic,un fond de bouteille !!   

A+

 Alors vous êtes tous prêt pour ce premier CF sous le soleil et la poussière ?

Nous avons pour l'AMCH Max, Floflo, Patrick et moi même (Patrick étant le seul représentant du club en 4*4   )

Nous allons essayer de vous donner des nouvelles tout au long du WE.

@+

Bonjour à tous   

Un petit résumé rapide de ce WE sous le   

Une piste magnifique au MBBM qui n'a pas changée du WE, par contre un casse-tête pour le choix des pneumatiques, le samedi matin piste grasse avec un peu de mousse car pas utilisée de l'hiver. Une vrai patinoire quel que soit les pneus utilisés, ensuite avec le soleil et la chaleur une bonne accroche donc différent et pour le dimanche pas mieux. A 5mn du départ de la finale nous ne savions toujours pas avec quoi partir, et là c'est le coup de poker, un mauvais choix et c'est fini vous vous battez avec la voiture pendant 30mn sans prendre du plaisir.

Pour ma part je réapprenais la conduite du Léopard, je m'explique cet hiver je suis passé en double sauve-servo, en lipo et aussi frein à disque dans les 4 roues, voiture totalement différente à piloter. Mais au fur et mesure des essais j'ai repris en main le bestiau qui a du potentiel avec ce double sauve-servo, c'est un pure plaisir à piloter.
Les qualifs j'ai continué à apprendre la voiture et donc me place 4ème dans la 1/2 A (1/2 avec Floflo), je termine cette 1/2   (avec Ludo Dias tous les 2 dans le même tour et les autres loin derrière) malheureusement Floflo fini 6 à la porte de la finale, la prochaine fois flo    tu as bien roulé des fois un peu trop artistique sur certain saut   

Pour la finale je pars 5 sur la grille, après un bon départ je reste pendant 20mn roue dans roue avec Vincent, une belle bagarre puis j'ai laché prise à 5mn de la fin, je contrôlé plus la voiture j'ai cru que mes pneus étaient tombé d'un coup (une vrai patinoire), Loris me double même dans le dernier tour, je fini donc 6ème de la finale mais dans le même tour que le 2,3,4 et 5 c'est déjà pas mal seul valentin à mis 3 tours à tout le monde   .
Enfin de compte ce n'était pas les pneus, mais ma tour amortisseur avant légèrement voilé qui a bloqué le ressort de mon amortisseur sur la fin de course j'avais donc un train avant de voiture piste d'ou la glisse   

Bref un super WE avec nos 3 compères Floflo, Max et Patrick qui à une voiture avec un moteur de Ouffffffff   

Vivement la prochaine manche je suis chaud bouillant avec ce Leopard.

Pour ceux qui doutait de l'efficacité de ce nouveau sauve-servo, on est 3 sur le plateau à l'avoir mis en place Dany Millet qui fini   Loris qui fini 5 et moi qui fini 6, ça se passe de commentaire maintenant on va affuter les réglages.

@+

Bonjour a tous ,

perso 1er CF ou j'ai pris beaucoup de plaisir . Comme il y avait le Max, Patrick et Olivier du club , c'est quand même plus simple ! (moins de trac) Ce que je retiens de ce CF, c'est les réglages voitures . J'ai énormément appris . A force de tâter les châssis des meilleurs (Le pipotage comme dit Max), je me suis rendu compte que je fais des réglages de suspensions bien trop dure !  Je pense également que mes bras de suspensions ne sont pas assez libre .  Enfin j'ai grandement amélioré mes réglages de carrossage et de chasse en glanant de précieux conseils !
Je me suis donc rapidement retrouvé avec une voiture bien plus facile a piloter. Mais j'ai encore des défauts a corriger, toutefois j'ai des débuts d'explications et j'y vois plus claire .
En ce qui concerne le roulage en demis final, effectivement j’étais a un cheveux d'y arriver. Mais pour une première c’était pour moi beaucoup de pression ... En début de course j'ai tellement le trac que je tremble sur la télécommande et j'ai le palpitant a 200 ..... ça se passe de commentaires   . Heureusement qu'Olivier a toujours un œil qui traîne pour détendre l'atmosphère .

Quand on regarde bien le plateau de pilote, il y a peu de chance de finir dans les dix premiers pour un débutant (le niveau est hallucinant ....) mais ce fixer comme objectif d'aller en final est sympa !

Sinon l'ambiance est génial, et il y a beaucoup d’entraide . Énormément de gens attachant.

A refaire ... avec les compères du club de OUF !

T'inquiète Floflo,moi aussi ça m'as fait pareil pour ma 1ère demi lors de mon 1er CF

J'ai oublié le passage tiens on pars ppur la demie finale et hp on met pas les clips de carrosserie   

Tour de chauffe pour faire le crâneur sans carrosserie et du coup on pars dernier des stands lollllll un grand moment que de faire un tour de chauffe sans sa carro lolllllll

  

Salut,

bon et bien que dire,un super week,des copains,des frites,du coca,et quelques tirage de bourre sur la piste.

le hurrax,bon et bien je trouve que c'est une bonne voiture,elle peut aller trés vite (avec un bon gars au manette   ),fiable pour l'instant.

je finis ma demi en 6 position avec 31 tours,Val peuziat fait 34 tours," no comment" devant ça va trop vite pour moi.

Vivement la prochaine.

Bon j'avais pas fait mon petit compte rendu de cette histoire avec les vacances le boulot.....
Donc arrivée samedi matin dans l'autre monde avec Flofloxxx après une bonne nuit de 4H00. Me voilà au milieu des champions et des éoliennes avec une voiture bien propre et bien préparée durant l'hivers et biensure pas testée.
Là c'est le début des surprises, ma voiture démarre pas. Un gentil concurrent vient la mettre en route mais pour cela il dérègle mon carbu    
J'avais l'air fin mais pas stressé j'avais déjà compris que j'étais pas là pour gagner. Je trouve un multiple champion qui veut bien regarder mon moteur et là en plein réglage le servo gaz frein meurt comme ça après 1 an et demi de bon et loyaux services ( ça a du être la vu du nanard qui l'a tué ). Donc voiture toujours pas réglé je change le servo et hop c'est le moment de partir en piste. Voiture qui marche pas terrible mon frein se desserre je décide de rentrer au stand. Je suis serin tout m'arrive avant le début des qualifs donc plus rien ne peut m'arriver.
Je règle mon moteur tout seul, je commence à comprendre comment ça marche et là une fusée le leo. Les qualifs se passent très bien l'après midi je me régale la voiture est nikel les pneus aussi, J'ai vraiment des bonnes sensations je fais 6 dans ma série.
Apérot apérot aprés repas à l'hotel et dodo.
Le dimanche matin un nouveau jour ce lève la 1/2 approche je décide de faire un tour de piste et là je me rend compte que c'est pas la même qu'hier. J'avais mis des blockpass et c était une patinoire. Je décide donc de partir en croix ce que j'ai fait et ça a finit en croix  . J'ai fait une demi dégueulasse avec un tortillard rien a voir avec la veille et je me suis battu pour tenir ce leo et surtout j'ai essayé de pas emmerder les pros car je crois que Peuziat m'a mis 7 tours. C'est la 2 eme fois que je fais la même erreur avec les pneus et a chaque fois ça coûte chère.
Voilà je fais 8 eme sans coupe bleu et argent.
Super expérience des gens très sympas et un super spectacle sans compter tous ce que l'on a appris sur place. Ca c'est certain j'en referais un, quand je sais pas mais ça veau le coup